motociclismo.ptの最新バイク記事を紹介！
バイク記事一覧
人気メディア・ブログサイトより最新のバイク関連記事を毎日紹介します
10分前 Amazon
『バイク』関連商品のタイムセールを現在実施中！
Amazonのタイムセール。数量＆期間限定、人気商品がお買い得価格で続々登場。PC・モバイルで毎日チェック。各ストアで開催中の季節限定セールやフェア情報もご紹介。
1ヶ月前 motociclismo.pt
電動バイクメーカーのウルトラビオレットがフェラーリと協力している？
ウルトラビオレットは、その未来的で先進的な電動バイクで注目を集めており、現在、フェラーリとの協力の噂が浮上しています。
1ヶ月前 motociclismo.pt
ビデオ：MotoGPのバイクとチームを3Dで
MotoGPシーズンは約1週間前にブリーラムで行われたタイGPで始まり、マルク・マルケス（ドゥカティ）が勝利を収めました。
1ヶ月前 motociclismo.pt
ホワイトモーターサイクルコンセプツとピニンファリーナが革新的なバイクデザインでコラボレーション
ホワイトモーターサイクルコンセプツとピニンファリーナは、空気力学に焦点を当てたコラボレーションを開始し、それぞれの専門知識を結集しています。
1ヶ月前 motociclismo.pt
スズキは新しいGSX-Rを開発しているかもしれません。
スズキは近年、高性能スポーツバイクへの投資を行っていませんでしたが、新しいGSX-Rが登場することで状況が変わるかもしれません。
1ヶ月前 motociclismo.pt
マルコ・ベッゼッキが初めてMotoGPバイクを開発: 「より大きな責任です」
マルコ・ベッゼッキは、4シーズン目のMotoGPを迎えており、初めてのファクトリーライダーとしてのシーズンです。彼は現在、バイクの開発に積極的に関与しています。
1ヶ月前 motociclismo.pt
「結果を出さなければならないのは私だけど、良いバイクがあればプレッシャーを感じない」– アレックス・マルケス
昨年、アレックス・マルケスはグレシーニで兄のマルクとチームメイトでした。これにより、彼はチームリーダーである必要がありませんでした。
1ヶ月前 motociclismo.pt
カワサキがリコールと警告を発表：Ninja e-1およびZ e-1モデルは、問題が解決されるまで使用しないでください。
日本のメーカー、カワサキは、電動モデルのNinja e-1およびZ e-1の所有者に対して緊急通知を発表し、2023年10月19日以前に製造された車両に特定された問題が解決される...
1ヶ月前 motociclismo.pt
新しいアプリリア RS 660 と RS 660 ファクトリーのスポーツバイクが販売開始されました。
アプリリアはすでに新しいミドルウェイトスポーツバイク、RS 660およびデビュー作のRS 660ファクトリーを市場に投入しました。
1ヶ月前 motociclismo.pt
カルロ・ペルナットがKTMにアドバイス：「エネア・バスティアニーニの意見を聞けば、何かできるかもしれない」
KTMはMotoGPタイGPで印象を残しませんでした。実際、メーカーは昨年よりもドゥカティからさらに遠く感じられました。
1ヶ月前 motociclismo.pt
QJMotor SRT 900 SX：中国のメーカーからの別のモデルですが、手頃なアドベンチャーバイクなのでしょうか？
ミッドディスプレースメントアドベンチャーオートバイセグメントは、近年驚異的な成長を遂げています。バランスの取れたパワー、比較的制御された重量、そしてトップ...
1ヶ月前 motociclismo.pt
ピレリがカスタムツーリングバイク用の新しいタイヤを発表しました。
ピレリはデイトナバイクウィークでカスタムツーリングバイク専用の新しいタイヤ「パワークルーザー」を発表しました。
1ヶ月前 motociclismo.pt
「このバイクでは、遅くなると問題が増える」 – アレックス・マルケス
アレックス・マルケスは、MotoGPシーズンのスタートで際立った存在の一人です。彼はドゥカティ・デスモセディチGP24に非常に満足しています。
2ヶ月前 motociclismo.pt
「ホルヘ・マルティンはマルク・マルケスが2023年のバイクを持っていたからこそチャンピオンになった」– オスカー・ハロ
マルク・マルケスは今年MotoGPでドゥカティのファクトリーチームに移籍し、オスカル・ハロは#93が有利だった可能性があると考えています。
2ヶ月前 motociclismo.pt
インラインフォースポーツバイクの復活：中国産業の賭け？
数十年にわたり、インラインフォースポーツバイクが市場を支配し、力強さ、独特の音、そして魅力的な組み合わせを提供してきました。
2ヶ月前 motociclismo.pt
「セパンでは、MotoGPバイクが簡単だと感じました。速く走ることは簡単ですが、問題は…」 - アンドレア・イアンノーネ
昨年、アンドレア・イアンノーネはマレーシアGPでレースをし、MotoGPに出場する最後のチャンスを得ました。彼はVR46に呼ばれました。
2ヶ月前 motociclismo.pt
カタルーニャ政府は2030年まで内燃機関のオートバイを禁止したくないと考えています。
最近、カタルーニャ州政府は2030年までの間に内燃機関のバイクを制限する計画を発表しました。これは、完全に禁止するという drastic な措置として解釈され、驚きと...
2ヶ月前 motociclismo.pt
アルベルト・プーチは、ジョアン・ミルがより楽に乗れるようにバイクに何が変更されたかを説明しています。
MotoGPのプレシーズンで、ジョアン・ミルはホンダRC213Vに対して励まされました。彼はこのバイクが自分の望むように乗ることを可能にしていると考えています。
2ヶ月前 motociclismo.pt
「2024年モデルのバイクは本当に乗りやすく、改善するのは難しいです。」– アレックス・マルケス
ドゥカティは、2025年用に開発されたエンジンではなく、2024年のエンジンをMotoGPに homologate（公認）することを決定しました。アレックス・マルケスは自分の考えを...
2ヶ月前 motociclismo.pt
フェアリング？「しっかり分析する必要がある」 – マルク・マルケス
ドゥカティは2024年のMotoGPエンジンを使用することを決定しましたが、フェアリングに関しては異なるバージョンがテストされています。マルク・マルケスは、このバイク...
2ヶ月前 motociclismo.pt
ホンダ、世界のオートバイ市場の50%を支配する野心的な計画を策定
ホンダはその野望を隠すことなく、未来に向けた大胆な目標を設定しています：世界のバイク市場の50%を占めることです。この日本のブランドは、年間2000万台以上を生産し...