ローカル路線で深刻化する「とにかく運転士が足りない」問題…人材難で1日18本が運休の非常事態に どうすれば“地方の足”を維持できるか（2ページ目）

肥薩おれんじ鉄道は、九州新幹線の開業に合わせて鹿児島本線の八代駅～川内駅間を引き継ぎ、2004年に開業した第三セクター鉄道である。…

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