2024年に堅調な成長を遂げるヨーロッパのオートバイ産業

10分前 Amazon

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8時間前 motociclismo.pt

「バイクと私のライディングに何かを変えなければならなかったが、自信はある」 – マルコ・ベッゼッキ

マルコ・ベッゼッキは、MotoGPタイGPの初日にアプリリアを先頭グループに位置付けました。彼は練習を4位で終え、リーダーのアレックス・マルケス（BK8グレシーニ/...

11時間前 motociclismo.pt

2024年に堅調な成長を遂げるヨーロッパのオートバイ産業

ヨーロッパの二輪車産業は、都市の移動とレジャーの両方にとって重要なセクターとしての地位を確立し、印象的な成長を続けています。ACEM（ヨーロッパ二輪車製造業者...

13時間前 motociclismo.pt

ミゲル・オリベイラは「バイクのバランス」が異常だと感じた。「午前中は良かったが、午後は何も機能していなかった理由がわからない。」

ミゲル・オリベイラは、2025シーズンの公式初日をバリラムで18番目の速さで締めくくり、朝は期待が持てるものでしたが、午後はより挑戦的で予測不可能な状況となりまし...

1日前 motociclismo.pt

ホンダ ホーネット 2.0: 完璧に理にかなった新しい小排気量ネイキッドバイク

長年にわたり、日常使用のバイクは純粋で実用的な機能性の代名詞でした—シンプルで退屈、ライダーをA地点からB地点へ移動させるためだけに設計されていました。

1日前 motociclismo.pt

マーベリック・ビニャーレスがピット・バイラーの言葉についてコメントしました。「KTMはブレーキングに特別なスタイルがある。私はただバイクを止める最善の方法を理解する必要がある。」

マーベリック・ビニャーレスがピット・ベイラーの言葉にコメントしました。「KTMにはブレーキングに特別なスタイルがあります。私はただバイクを止める最適な方法を...

1日前 motociclismo.pt

ヤマハM1は「重い」フロントエンドを持っている？ミゲル・オリベイラはそれを「安定性の重さ」と考え、2025年のバイクは非常に「機敏」だと述べています。

ヤマハM1は「重い」フロントエンドを持っている？ミゲル・オリベイラはそれを「安定性の重さ」と考えており、2025年のバイクは非常に「機敏」だと述べています。

1日前 motociclismo.pt

「自転車で自分がやりたいことができると感じています」 – アレックス・マルケス

MotoGPのプレシーズンでの驚きの一つは、アレックス・マルケスでした。グレシーニのライダーは常に最速の一人でした。

2日前 motociclismo.pt

「プラマックにとって素晴らしい新しい冒険の始まりです」 – ジャック・ミラー

今年は、ジャック・ミラーがMotoGPのプライマ・プラマックチームに復帰する年であり、今やヤマハのサテライトチームとなっています。

2日前 motociclismo.pt

トライアンフ、アメリカでの電気システムの安全問題によりTF 250-Xのリコールを発表

トライアンフ・モーターサイクルズ・アメリカは、右ハンドルバーの電気制御に潜在的に深刻な問題があるため、2024年および2025年モデルのTF 250-Xバイクのリコールを...

2日前 motociclismo.pt

アレックス・リンズとヤマハのV4エンジンを搭載したバイクについて：「難しいし、マックス・バルトリーニが言ったように、まだ未熟なプロジェクトだ。」

ヤマハが準備しているV4エンジンをベースにしたオートバイについて多くの話題がありますが、この件についてアレックスは言及しました。

5日前 motociclismo.pt

スウェーデンの電動バイクブランドRGNTが独自のチャンピオンシップを開始します。

電動バイクはますます人気を高めており、メーカーはその能力と可能性をアピールしたがっています。

6日前 motociclismo.pt

KTMが（いくつかの）ロードバイク向けに4年間のプレミアム保証を開始しました。

KTMは、2023年以降に製造されたLC8およびLC8cエンジンを搭載したすべてのロードバイクに対して、新しい4年間のプレミアム保証を発表しました。この取り組みは2月3日に...

6日前 motociclismo.pt

「ホンダにそのバイクでは勝てないと言った。サテライトチームに行きたかった」 – マルク・マルケス

2023年、マルク・マルケスは厳しい決断を下さなければなりませんでした。それは、その時点で大きな苦境にあったホンダに留まることでした。

1週間前 motociclismo.pt

ニュルブルクリンクは2025年から公道セッションにおいてバイクに対して厳しい制限を課します。

2025年シーズンから、伝説的なニュルブルクリンク・ノルトシュライフェでは、従来のツーリスティンファルテンの公開セッションでバイクの走行が禁止されます。

1週間前 motociclismo.pt

「Moto2は簡単ではない; バイクの上で多くのことを考えています」– ダビド・アロンソ

デビッド・アロンソは、ヘレスでの3日間のテストを通じて、Moto2デビューに向けたオン・トラックの準備を完了しました。

1週間前 motociclismo.pt

これは新しい日本のV3の名前になるのでしょうか？ホンダが商標「V3R」を登録しました。

昨年の11月、ホンダはV3エンジンと画期的な電動スーパーチャージャーを搭載したバイクのプロトタイプを発表しました。

1週間前 motociclismo.pt

「ホルヘ・マルティンはマルク・マルケスが2023年のバイクを持っていたからこそチャンピオンになった」– オスカー・ハロ

マルク・マルケスは今年MotoGPでドゥカティのファクトリーチームに移籍し、オスカル・ハロは#93が有利だった可能性があると考えています。

1週間前 motociclismo.pt

インラインフォースポーツバイクの復活：中国産業の賭け？

数十年にわたり、インラインフォースポーツバイクが市場を支配し、力強さ、独特の音、そして魅力的な組み合わせを提供してきました。

1週間前 motociclismo.pt

「セパンでは、MotoGPバイクが簡単だと感じました。速く走ることは簡単ですが、問題は…」 - アンドレア・イアンノーネ

昨年、アンドレア・イアンノーネはマレーシアGPでレースをし、MotoGPに出場する最後のチャンスを得ました。彼はVR46に呼ばれました。

1週間前 motociclismo.pt

カタルーニャ政府は2030年まで内燃機関のオートバイを禁止したくないと考えています。

最近、カタルーニャ州政府は2030年までの間に内燃機関のバイクを制限する計画を発表しました。これは、完全に禁止するという drastic な措置として解釈され、驚きと...